Les véhicules à énergie nouvelle reçoivent davantage d'attention en raison de leurs avantages complets en matière d'économie d'énergie et de réduction des émissions, tels que la réduction efficace de la consommation de carburant des transports, du dioxyde de carbone et des émissions de polluants. Les statistiques montrent qu'à la fin de 2022, le nombre de véhicules à énergie nouvelle dans le pays atteignait 13,1 millions, soit une augmentation de 67,13 % sur un an. L'utilisation de véhicules à énergie nouvelle dans l'environnement, la recharge est un élément important, c'est pourquoi la nouvelle pile de recharge d'énergie devrait naître, l'aménagement de la construction du « voyage vert » pour fournir une protection favorable.
En juillet 2020, la Chine a lancé un nouveau véhicule énergétique dans les campagnes, les activités pénètrent progressivement dans les villes de troisième et quatrième rang et se rapprochent constamment des marchés des comtés et des cantons et des consommateurs ruraux. Afin de mieux responsabiliser les déplacements écologiques des citoyens, l'aménagement de l'infrastructure de recharge est devenu la première tâche.
Afin de permettre aux gens de ressentir la réelle commodité du voyage, la Chine a introduit depuis 2023 une série d'initiatives importantes visant à promouvoir le système d'infrastructure de recharge dans le sens d'une distribution plus large, d'un aménagement plus dense et de catégories de développement durable plus complètes. À l'heure actuelle, près de 90 % des zones de desserte routière du pays sont équipées d'installations de recharge. Dans le Zhejiang, au cours du premier semestre 2023, un total de 29 000 bornes de recharge publiques ont été construites dans les zones rurales. Dans le Jiangsu, le micro-réseau intégré « stockage et recharge légers » rend la recharge plus sobre en carbone. À Pékin, le modèle de recharge partagé, de sorte que le passé « voiture à la recherche de pile » à « pile à la recherche de voiture ».
Les points de service de recharge restent solides et riches en profondeur pour permettre un « voyage vert ». Les données montrent que dans la première moitié de l'augmentation de la pile de recharge publique de la Chine pour 351 000 unités, avec la voiture avec la construction d'une augmentation de la pile de recharge privée pour 1 091 000 unités. Le nombre de projets d'installations de recharge de véhicules à énergie nouvelle augmente et le processus de mise en œuvre a toujours adhéré à la politique de construction de proximité avec la demande, de planification scientifique, de construction à proximité, d'amélioration de la densité du réseau et de réduction du rayon de recharge, ce qui a un impact très important. effet positif sur l’atténuation de l’anxiété liée au kilométrage et sur la commodité des déplacements en voiture de tourisme.
Afin de promouvoir un meilleur développement de la construction de bornes de recharge pour véhicules à énergie nouvelle, le State Grid définit les avantages de la technologie, des normes, des talents et des plates-formes dans leur ensemble, renforce les services du réseau, permet d'économiser du travail, du temps et de l'argent. services pour la construction de divers types de bornes de recharge, promeut vigoureusement « Internet+ » pour gérer l'électricité et ouvre la voie à la construction de rayons de recharge. Nous promouvrons vigoureusement « Internet+ » pour gérer l’électricité, ouvrir des filières vertes, fournir des services contractuels et mettre en œuvre des règlements à durée limitée.
Je crois que sous la force synergique de la politique et du marché, la construction et l'application de bornes de recharge seront de meilleure qualité et fourniront une énergie constante pour permettre les « voyages verts ».
Heure de publication : 25 août 2023
