Des produits
Pile de chargement intelligente
Fonction principale
- Fonction de communication
La pile de chargement a pour fonction de communiquer avec le système de gestion supérieur et prend en charge le bus CAN, Ethernet, GPRS, 4G et d'autres modes de communication de port. - Fonction de paiement en réseau
Les piles de recharge prennent en charge diverses méthodes de paiement telles que les plateformes de paiement tierces et les paiements par téléphone mobile, ce qui rend le paiement plus pratique pour les utilisateurs. - Réservation de recharge
Vous pouvez réserver un service de recharge sur la plateforme de recharge, réserver un espace de recharge pour vous à l'avance, - Surveillance à distance et mise à niveau à distance
La pile de chargement peut réaliser une surveillance en arrière-plan et une mise à niveau en ligne à distance via le système de gestion des opérations.
Fonction principale
Fonction de communication
La pile de chargement a pour fonction de communiquer avec le système de gestion supérieur et prend en charge le bus CAN, Ethernet, GPRS, 4G et d'autres modes de communication de port.
Fonction de paiement en réseau
Les piles de recharge prennent en charge une variété de méthodes de paiement telles que les plateformes de paiement tierces et les paiements par téléphone mobile, ce qui rend le paiement plus pratique pour les utilisateurs.
Réservation de recharge
Vous pouvez réserver un service de recharge sur la plateforme de recharge et réserver un espace de recharge pour vous à l'avance.
Surveillance à distance et mise à niveau à distance
La pile de chargement peut réaliser une surveillance en arrière-plan et une mise à niveau en ligne à distance via le système de gestion des opérations.
Fonction de protection
Les données anormales prennent des mesures de protection proactives pour garantir la sécurité du processus de charge et la sécurité de la batterie du véhicule après la charge.
Fonction de paiement par carte de crédit
Prise en charge de la lecture de la carte IC sans contact, du contrôle et de la charge de la charge, de la déduction des charges.(Les fonctions ci-dessus ne sont prises en charge que par la version intelligente)
Fonction de mesure
Un dispositif de mesure de l'énergie électrique intégré à la pile de chargement peut être utilisé pour la mesure de l'énergie électrique.
Mode de charge
Prend en charge les modes de charge automatique, chronométré, quantitatif, quota et autres.
Écran HD de la pile de chargement
- ①Touchez les paramètres de charge
- ②Affichage de la capacité de charge
- ③Affichage du temps de charge
- ④Affichage de charge
- ⑤Affichage de l'état du véhicule
- ⑥Affichage de la progression de la charge
L'écran intelligent HD de la pile de chargement intelligente au graphène peut afficher des données importantes telles que la consommation d'énergie et les détails de facturation, et peut également télécharger des données sur la plate-forme de gestion pour faciliter la gestion ultérieure, l'écran utilise la technologie OLED, l'affichage est plus clair et l'interaction est plus pratique, offrant aux utilisateurs une meilleure expérience de fonctionnement, et la simplification de l'opération permet aux utilisateurs de démarrer plus facilement sans instructions complexes.
Anticorrosion graphène
Le graphène est un nanomatériau de carbone bidimensionnel, avec une excellente conductivité thermoélectrique, et est également un matériau à perméabilité totalement nulle, il est donc largement utilisé dans les revêtements anticorrosion, les revêtements conducteurs, les revêtements antisalissure et les revêtements ignifuges et d'autres domaines, l'utilisation de la technologie de revêtement de graphène pour permettre aux piles de chargement d'atteindre une résistance élevée à la corrosion, peut garantir une utilisation à long terme dans des zones à forte teneur en sel et à forte humidité.
Dissipation thermique du graphène
Avec les exigences croissantes des produits haute puissance en termes de performances, de portabilité et d'intégration, la chaleur générée par unité de surface de l'appareil augmente rapidement.Afin de transférer rapidement la chaleur dans l'appareil, afin que l'appareil ne soit pas endommagé par une température élevée, notre société a développé des produits en graphène à haute conductivité thermique et émission infrarouge.Le produit présente les caractéristiques d'une unité de structure de rayonnement ondulé macroscopique lisse et microscopique après l'utilisation d'un film de revêtement en graphène, augmentant considérablement la zone de dissipation thermique et la conductivité, améliorant la dissipation thermique du rayonnement thermique et augmentant le taux de dissipation thermique de l'équipement de 10 %.
Relation température et puissance
Série de piles de chargement CC
| 40KW | 60KW | 80KW | 120KW | 160KW | 200KW | 240KW | 280KW |
| Courant d'entrée maximal | |||||||
| ≤80A | ≤125A | ≤160A | ≤225A | ≤315A | ≤400A | ≤500A | ≤500A |
| Plage de tension de sortie | |||||||
| 50 Vcc ~ 750 Vcc | 50 Vcc ~ 750 Vcc, 200 Vcc ~ 750 Vcc | 50 Vcc ~ 750 Vcc | 50 Vcc ~ 750 Vcc | 200 Vcc ~ 750 Vcc | 50 Vcc ~ 750 Vcc | 50 Vcc ~ 750 Vcc, 200 Vcc ~ 750 Vcc | 50 Vcc ~ 750 Vcc |
| Courant de sortie maximum d'un seul pistolet | |||||||
| ≤100A | ≤100A≤150A | ≤200A | ≤250A | ≤250A | ≤250A | ≤250A | ≤250A |
| Taille (mm) 700 (L) x400 (P) x1500 (haut) | Taille (mm) 700 (L) x400 (D) x1500 (haut) | Taille (mm) 700 (L) x400 (D) x1500 (haut) | Taille (mm) 700 (L) x400 (D) x1800 (haut) | Taille (mm) 700 (L) x400 (D) x1800 (haut) | Taille (mm) 730 (L) x650 (D) x2000 (élevé) | Taille (mm) 730 (L) x650 (D) x2000 (élevé) | Taille (mm) 730 (L) x650 (D) x2000 (élevé) |
| poids (kg) Système : ≤200kg | poids (kg) Système : ≤200kg | poids (kg) Système : ≤200kg | poids (kg) Système : ≤200kg | poids (kg) Système : ≤200kg | poids (kg) Système : ≤250kg | poids (kg) Système : ≤250kg | poids (kg) Système : ≤250kg |
| Classe de paramètres | Le nom du paramètre | Description |
| Entrée CA | Tension d'entrée nominale | Tension secteur 380Vac |
| Plage de tension d'entrée | 380 ± 15 % VCA | |
| Fréquence de tension alternative d'entrée | 50 ± 1 Hz | |
| Facteur de puissance | ≥0,99 | |
| Sortie CC | Tension nominale de sortie | 750 Vcc |
| Efficacité | ≥94 % État de fonctionnement évalué | |
| Alimentation BMS | 12 Vcc et 24 Vcc peut être configuré | |
| Interface de communication en arrière-plan | GPRS/Ethernet | |
| Démarrage du mode de charge | Démarrage par carte magnétique Démarrage du code de numérisation de l'application | |
| Classe de protection | IP54 | |
| Protection de la sécurité | protection contre les surtensions et les sous-tensions, protection contre les surintensités, protection contre les surchauffes, protection contre les courts-circuits, protection de terre, protection contre les fuites, arrêt d'urgence | |
Pile de charge CC murale/type colonne
| Pile de charge intégrée à un seul pistolet mural 20KW DC | Colonne 30KW DC mono-pistoletpile de chargement intégrée | ||
| Courant d'entrée maximum ≤ 40ACourant de sortie maximum d'un seul pistolet ≤50A | Courant d'entrée maximum ≤ 63ACourant de sortie maximum d'un seul pistolet ≤75A | ||
| Classe de paramètres | Le nom du paramètre | Description | |
| Entrée CA | Tension d'entrée nominale | Tension secteur 380Vac | |
| Plage de tension d'entrée | 380 ± 15 % VCA | ||
| Fréquence de tension CA d'entrée | 50 ± 1 Hz | ||
| Facteur de puissance | ≥0,99 | ||
| Sortie directe | Tension nominale de sortie | 750 Vcc | |
| Efficacité | ≥94 % (état évalué) | ||
| Plage de tension de sortie | 200 Vcc ~ 750 Vcc | ||
| Alimentation BMS | 12 Vcc | ||
| Interface de communication en arrière-plan | GPRS/Ethernet | ||
| Démarrage du mode de charge | Démarrage de la carte magnétiqueDémarrage du code de numérisation de l'application | ||
| Paramètre mécanique | Taille (mm) | 750 (L) x288 (P) x500 (H) | |
| poids (kg) | Système : ≤100kg | ||
| Classe de protection | IP54 | ||
| Protection de la sécurité | Protection contre les surtensions et les sous-tensions, protection contre les surintensités, protection contre les surchauffes, protection contre les courts-circuits, protection de terre, protection contre les fuites, arrêt d'urgence | ||
Série de piles de chargement AC
| Pile de chargement intégrée à un seul pistolet 7KW AC | Pile de chargement à double pistolet 14KW AC | ||
| Courant d'entrée maximal ≤32A | Courant d'entrée maximal ≤80A | ||
| Dimensions (mm) Poids (kg) | |||
| 240 (L) x102 (P) x310(H)Système : ≤10kg | 280 (L) x127 (P) x400(H)Système : ≤13kg | ||
| Classe de paramètres | Le nom du paramètre | Description | |
| Entrée CA | Tension d'entrée nominale | Tension de phase 220Vac | |
| Plage de tension d'entrée | 220 ± 15 % VCA | ||
| Fréquence de tension alternative d'entrée | 50 ± 1 Hz | ||
| Sortie directe | Tension nominale de sortie | 220 Vca | |
| Courant de sortie maximum d'un seul pistolet | 32A | ||
| Plage de tension de sortie | 220 ± 15 % VCA | ||
| Interface de communication en arrière-plan | GPRS/Ethernet | ||
| Démarrage du mode de charge | Démarrage par carte magnétique Démarrage du code de numérisation de l'application | ||
| Classe de protection | IP54 | ||
| Protection de la sécurité | protection contre les surtensions et les sous-tensions, protection contre les surintensités, protection contre les surchauffes, protection contre les courts-circuits, protection de terre, protection contre les fuites, arrêt d'urgence | ||
Pile de chargement CC divisée de 480 kW
| Classe de paramètres | Le nom du paramètre | Description |
| Formulaire complet | Diviser | L'hôte de charge et le terminal sont conçus séparément, 1 hôte + N piles de bornes à double pistolet |
| Entrée CA | Facteur de puissance | ≥0,99 |
| Tension d'entrée nominale | Tension secteur 380Vac | |
| Plage de tension d'entrée | 380 ± 15 % VCA | |
| Fréquence de tension alternative d'entrée | 50 ± 1 Hz | |
| Courant d'entrée maximal | ≤1000A | |
| Sortie CA | Puissance de sortie | 480 kW (personnalisation vers le bas 20n+20m) |
| Tension nominale de sortie | 750 Vcc | |
| Plage de tension de sortie | 50 Vcc ~ 750 Vcc | |
| Courant de sortie maximum d'un seul pistolet | 250A | |
| Efficacité | ≥94 % (état évalué) | |
| Mode de distribution d'énergie | Allocation dynamique | |
| Alimentation BMS | 12Vde et 24Vde peuvent être réglés | |
| Interface de communication en arrière-plan | 4G/Ethernet | |
| Démarrage du mode de charge | Démarrage de la carte magnétique/démarrage du code de numérisation de l'application | |
| Paramètre mécanique | Taille de l'hôte (mm) | 1 400 (L) × 850 (P) × 2 200 (H) |
| Taille des bornes (mm) | 500 (L) ×240 (P) ×1600 (H) | |
| Poids de la machine (kg) | Système : ≤500kg | |
| Poids terminal (kg) | Système : ≤100kg | |
| Classe de protection | IP54 | |
| Protection de la sécurité | Protection contre les surtensions et les sous-tensions, protection contre les surintensités, protection contre les surchauffes, protection contre les courts-circuits, protection de terre, protection contre les fuites, arrêt d'urgence | |
Système de recharge pour véhicules non motorisés
| Classe de paramètres | Description |
| Tension d'entrée nominale | CA220/50Hz |
| Tension de sortie nominale | CA220/50Hz |
| Nombre de circuits de sortie | Dix façons |
| Puissance de sortie unique | ≤800W (configurable) |
| Puissance de sortie totale maximale | 5,5 kW |
| Alimentation de secours | ≤3W |
| Mode de communication en arrière-plan | Communication sans fil 5G |
| Température de fonctionnement | - 30 ° ℃ à + 50 ℃ |
| Humidité relative | 5% HR ~ 95% HR |
| Classe de protection | IP54 |
| Interface homme-machine | Touche + écran de commande numérique LED |
10 sorties, peuvent charger 10 véhicules électriques en même temps ;Chargement temps par temps, prise en charge de la synchronisation à trois vitesses ;Prend en charge le code de numérisation du téléphone portable, la carte en ligne, la carte de valeur stockée hors ligne, le bouton, le démarrage en arrière-plan d'une variété de méthodes de chargement ;Invite vocale intelligente, facile à utiliser ;Avec fonction d'affichage, prend en charge la puissance de charge et d'autres informations, affichage en temps réel, requête de temps de charge ;Protection contre les fuites, mise hors tension en cas de surcharge, arrêt complet, mise hors tension à vide et autres fonctions de protection ;Avec fonction de mémoire de panne de courant ;Avec fonction de réglage à distance en arrière-plan, gestion facile.
Plateforme de gestion de bornes de recharge pour véhicules non motorisés
La plate-forme peut surveiller l'état quotidien et le processus de charge de la pile de charge intelligente de la voiture à batterie, et donner une alerte précoce en cas de situations anormales dans le processus de charge.Réalisez l'amarrage des paiements de facturation, prenez en charge les pièces de monnaie, les cartes de crédit, le paiement Wechat et d'autres méthodes de paiement, assurez l'intégrité du processus de transaction de paiement et réalisez les fonctions de compensation, de règlement et de rapprochement de la plate-forme au niveau de la station en aval.Le dispositif de recharge intelligent pour véhicule électrique est connecté à Internet via une communication sans fil 2G/50, accède à la plateforme de gestion de recharge intelligente et effectue une communication et une interaction de données avec le serveur de plateforme dans le cloud.Le dispositif de chargement télécharge les informations sur l'état de la pile de chargement, les signaux d'alarme et les données de fonctionnement sur le serveur de plate-forme, qui sont traitées par le programme d'arrière-plan de plate-forme sur le serveur pour réaliser la surveillance du dispositif par la plate-forme, l'enregistrement des données de fonctionnement et la déduction des frais du compte utilisateur (carte en ligne).
Le serveur de plateforme envoie des commandes de contrôle au dispositif de chargement pour réaliser le réglage et le contrôle à distance du dispositif de chargement par la plateforme, ainsi que la réponse du code de numérisation pour charger et démarrer le dispositif.Les utilisateurs chargés de la recharge peuvent réaliser l'enregistrement des utilisateurs de la plateforme, la recharge, le paiement, la recharge du code de numérisation, etc., via l'application mobile.Le gestionnaire de la plateforme (installation de recharge) réalise la surveillance à distance, la gestion des exceptions et le paramétrage de fonctionnement de l'équipement de recharge via l'application Web côté navigateur.
Les utilisateurs de recharge n'ont pas besoin de prêter attention au compte public, d'installer l'application et d'enregistrer le compte utilisateur de la plateforme, d'utiliser directement le "scan" pour ouvrir l'application client de recharge, de finaliser le paiement pour facturer, fonctionnement simple et rapide, fluide et expérience d'utilisation confortable ;L'application client de chargement fournit des fonctions telles que la recherche de périphériques de chargement par emplacement, l'affichage de l'utilisation des ports des appareils, la navigation vers les appareils et la numérisation des codes de chargement.
Système de gestion intelligent des opérations de recharge des véhicules électriques
Plateforme de gestion des opérations de recharge de véhicules électriques
La plateforme de gestion des opérations de recharge des véhicules électriques est une plateforme de surveillance et de gestion des opérations de recharge basée sur Internet.Il peut fournir des services d'information géographique et de localisation des bornes de recharge, la gestion et la surveillance des équipements de recharge, la collecte de données et la localisation des défauts, les statistiques d'exploitation et l'analyse des données, les données et rapports sur les revenus multidimensionnels, prendre en charge une variété de méthodes de transaction telles que le glissement de carte et le paiement en ligne, et répondre aux besoins de différentes applications de gestion des opérations telles que les bornes de recharge pour véhicules électriques et les bornes de recharge décentralisées.
La plateforme de gestion des opérations de recharge des véhicules électriques adopte un mode de déploiement distribué, prend en charge les centres de données privés et les plateformes de cloud public, et combine le développement du marché et les besoins réels des utilisateurs pour personnaliser une solution complète d'opération de recharge pour les utilisateurs.
Le système de surveillance intégré de la station de recharge pour véhicules électriques est basé sur une technologie de l'information électronique avancée et sur un système de surveillance intelligent du niveau de la station de recharge développé par la technologie Internet.
Le système adhère aux caractéristiques de « sûr, fiable et flexible » des produits intelligents Dongxu, répond aux exigences des normes nationales et industrielles, adopte une architecture distribuée et une conception de services modulaires, et peut être déployé et étendu de manière flexible en combinaison avec le développement du marché et des applications pratiques pour fournir aux utilisateurs une solution complète et complète pour la surveillance au niveau des stations de recharge de véhicules électriques.
Système intelligent de contrôle de charge ordonnée pour véhicules électriques
Le système intelligent de contrôle de charge ordonnée des véhicules électriques développé par RM Manufacturing s'appuie sur les modèles et les données de plusieurs systèmes d'automatisation de sociétés de réseau électrique qui ont été construits, tels que le système d'automatisation de répartition du réseau, le système de station principale d'automatisation du réseau de distribution et les informations sur la consommation d'électricité. système de collecte.Utilisant une technologie avancée de modélisation automatisée, la technologie Internet, la technologie Big Data, etc., dans le but d'un fonctionnement fiable et sûr du réseau électrique, en réduisant les investissements inutiles dans le réseau électrique et en améliorant les avantages économiques, il offre aux utilisateurs une distribution d'énergie automatique efficace et fonctions de régulation des bornes de recharge (piles de recharge).
Descriptif de la plateforme
①Gestion des opérateurs
Le service SAAS pour les utilisateurs individuels et professionnels, la gestion des centrales électriques et les droits d'utilisation peuvent être définis, ainsi que la mise en œuvre de statistiques du grand livre, en fonction du niveau d'exploitation, pour parvenir au partage des revenus et à la comptabilité automatique.
②Gestion des autorités
Fournit un mécanisme de gestion des droits d'utilisateur sophistiqué et flexible, attribuant différents droits d'accès à la plate-forme et autorisations d'accès aux appareils à des utilisateurs spécifiés, garantissant ainsi la sécurité des données et un fonctionnement et une maintenance pratiques.
③Établir et renforcer les partenariats/connectivité
Pour réaliser l'interconnexion avec les opérateurs traditionnels, les utilisateurs peuvent utiliser une application pour effectuer une série de processus tels que la planification d'itinéraire, la navigation des véhicules, la facturation par code scanné et le règlement des paiements, facilitant ainsi la facturation.
④Déploiement de plateforme
Grâce à une philosophie de conception distribuée, modulaire et orientée objet, il peut être déployé dans des cloud privés, publics ou hybrides créés par le client, selon les besoins.
⑤Gestion du réseau de distribution
Surveillance et contrôle intégrés du réseau de distribution, automatisation des alimentations, gestion du travail du réseau de distribution, gestion des équipements du réseau de distribution et application avancée du réseau de distribution et autres fonctions, pour former un système complet de gestion de distribution.
⑥Accès électrique aux pieux
Prend en charge la connexion de piles de chargement AC et DC de différents fabricants et modèles, et prend en charge l'accès et la gestion unifiés de divers fabricants et types de piles de chargement dans le cadre de protocoles de communication ouverts.
⑦Télémaintenance
Surveillance en temps réel de l'état de fonctionnement des piles de chargement, prise en charge du diagnostic, de la maintenance et de la mise à niveau à distance, amélioration de la fiabilité des équipements, réduction des coûts d'exploitation et de maintenance du personnel.
⑧Analyse des données
L'enregistrement en temps réel des informations de recharge peut effectuer une analyse statistique complète et un séquençage du montant de recharge, du montant de recharge, des temps de recharge, des revenus d'exploitation et d'autres données des bornes de recharge, fournissant ainsi aux clients un support de données pour les décisions d'opération de recharge.
Architecture de la plateforme
Système de contrôle
Caractéristiques du système
①Conception modulaire du système et déploiement flexible.
②Grâce à la technologie Big Data, le schéma d'optimisation de la recharge est calculé en fonction du comportement de recharge des utilisateurs et des caractéristiques des installations de recharge.
③La plate-forme est ouverte, ce qui permet à la plate-forme d'exploitation tierce de comprendre en temps opportun la répartition de la charge de charge.
④Prise de décision intelligente, basée sur les données historiques et les décisions de développement futures, pour aider les utilisateurs à réaliser des transformateurs de distribution et des installations de recharge raisonnables pour les nouvelles constructions et transformations.
Fonction du système
①Collecte de données, y compris les données de distribution des stations de recharge, les données en temps réel de la pile de recharge, les paramètres du système BMS des véhicules électriques.
②Traitement informatique en temps réel, y compris l'analyse statistique, le stockage de données historiques, l'envoi de commandes de contrôle, la distribution de données en temps réel, le traitement informatique, etc.
③ Surveillance de la charge de charge : puissance de charge, paramètres de pile, paramètres du véhicule, répartition dynamique de la demande de charge, etc.
④Accès aux informations d'exploitation liées au réseau électrique régional (puissance, prévision de charge, plan de consommation d'énergie).
⑤Informations de fonctionnement sur le réseau de distribution dans la zone d'accès.
⑥Calcul et génération du schéma de facturation ordonné.
⑦Envoyez des commandes de contrôle à l'unité de contrôle de charge ordonnée, y compris des commandes de contrôle en temps réel, des données de contrôle de charge à court terme, des données de contrôle de charge à long terme et d'autres données interactives.
Caractéristiques du produit
Le dispositif de contrôle de charge intelligent et ordonné des véhicules électriques adopte une plate-forme matérielle intégrée haute performance et faible consommation et une conception logicielle modulaire pour gérer la charge intelligente des véhicules électriques, réduire les comportements de charge désordonnés, réduire le coût des stations de recharge et maximiser les avantages opérationnels. de bornes de recharge pour véhicules électriques.
Fonction du produit
①Chargement de la surveillance en temps réel.Les données de surveillance du processus de charge de la pile de charge sont lues, notamment l'état de charge, la tension de charge, le courant de charge, la puissance de charge et les informations d'alarme, et les informations ci-dessus sont envoyées à la plateforme d'exploitation via le canal de communication.
②Suivi du comptage et de la facturation.Dans le cadre de données ouvertes de surveillance de comptage et de facturation des piles de recharge, le dispositif intelligent de contrôle de charge ordonnée des véhicules électriques peut réaliser la lecture des données de comptage et de facturation pendant le processus de recharge et envoyer les informations ci-dessus à la plate-forme d'exploitation via le canal de communication. .
③Contrôle du comportement de charge.Le dispositif de contrôle de charge intelligent et ordonné des véhicules électriques peut accepter les instructions de la plate-forme d'exploitation et réaliser le contrôle du comportement de charge de la pile de charge qui accepte la planification et le contrôle directs du système, y compris la charge de démarrage/arrêt à distance, la commande d'alimentation à distance, etc.
④Interface de surveillance extensible.Le dispositif intelligent de commande de charge ordonnée de véhicule électrique fournit une interface de surveillance extensible pour communiquer avec d'autres dispositifs qui prennent en charge le protocole de communication du système de gestion de charge, notamment des compteurs d'électricité, des émetteurs, etc., afin de répondre aux exigences de surveillance de la plate-forme d'exploitation pour les données de charge. à différentes occasions.
⑤Contrôle à courte échelle de temps.Contrôlez les véhicules électriques dans la zone, contrôlez l'heure de démarrage et d'arrêt de la charge de la pile de recharge et contrôlez la puissance de charge de la pile de recharge conformément aux instructions d'optimisation.
⑥Contrôle optimisé sur de longues échelles de temps.Sur la base des caractéristiques de comportement de charge des véhicules électriques dans la région, y compris le temps de charge de chaque pile, la capacité de la batterie des véhicules électriques, la puissance de charge et d'autres informations, un modèle mathématique est construit pour effectuer un calcul d'optimisation et générer des instructions d'optimisation.Les instructions d'optimisation sont basées sur la limite de capacité du transformateur du réseau de distribution et sur l'analyse et le calcul des caractéristiques d'utilisation de l'utilisateur pour obtenir le temps de charge optimal et la charge pour chaque pile de charge dans la période future. L'appareil dispose d'une fonction d'apprentissage automatique.Plus les caractéristiques du comportement de charge sont riches, plus le calcul d'optimisation est précis.
⑦Contrôle de charge hors pointe.Contrôler la séquence de comportement de charge des véhicules électriques, réaliser le pic de charge des véhicules électriques, améliorer la stabilité du réseau électrique : contribuer à la réduction des pointes du réseau électrique et au remplissage des vallées.
Cas de projet
